Expérience de l'utilisation au combat des forces aérospatiales russes sur le théâtre d'opérations syrien : elles n'ont jamais raté une cible. Syrie Utilisation de l'aviation militaire en Syrie

Le troisième arrive guerre mondiale et les renforts pour les bandits de Palmyre n'étaient pas seulement cinq mille militants, mais il s'agissait d'une armée bien armée et entraînée, dirigée par d'anciens généraux irakiens formés dans nos académies soviétiques.

« x-true info » – « Des hélicoptères et des avions de combat survolaient presque continuellement les têtes des ennemis et les frappaient sur tout le front formé. Des dizaines de terroristes ont été éliminés par des missiles et des bombes... »

Le fait que les avions « volent au-dessus des têtes des ennemis » est clair pour moi, mais les tâches des hélicoptères sont de planer à une certaine altitude et de là, de travailler sur les terroristes avec des mitrailleuses avec des tirs ciblés, et lorsqu'ils travaillent sur le champ de bataille comme des avions , alors résultat final Ils n’en ont pas un grand : sur cinq mille militants, seulement : « Des dizaines de terroristes ».
Les Américains se posent cette question :
« …l'hélicoptère tire soit à très basse vitesse, soit même en vol stationnaire. Dans le même temps, l'hélicoptère a une altitude assez élevée, plusieurs centaines de mètres... Si les militants disposaient de mitrailleuses de gros calibre comme le DShK ou les canons anti-aériens Zu-23-2, il est peu probable que l'Apache puisse pour s’offrir un tel plaisir.
(« Crocodiles » sans les « alligators » du complexe militaro-industriel).

Un tel « fardeau » d'une hauteur de « plusieurs centaines de mètres » n'est pas pour les hélicoptères Mi-24/28 en raison de leurs maigres réserves de puissance, leur destin est de fonctionner uniquement à basse altitude et à grande vitesse, ce qu'ils font ; : « Dans une autre vidéo, les combattants de l'Etat islamique ont montré hélicoptère d'attaque Mi-35 des Forces aérospatiales russes, participant à l'opération antiterroriste. Dans les images, le giravion vole très bas au-dessus du sol » (info x-true).

De plus, la capacité de visée du Mi-28 lorsqu'il tire avec des canons est pire que jamais. Le canon est positionné à partir des axes (verticaux et horizontaux) jusqu'à la distance maximale possible (en bas dans la proue), et le canon provient d'un véhicule de combat d'infanterie, qui a un très fort recul. Ils ont montré le fonctionnement de ce pistolet avec le Mi-28 à la télévision, de sorte que le tableau de bord du tournage ressemble à une planche à laver, mais pas à un tableau de bord, il ne peut donc être question d'aucune sorte de visée. Par exemple, le Ka-52 dispose d'un tel canon installé sur le côté droit au centre de masse, et sa visée est beaucoup plus précise.
« Le commandant du BUG (Combat strike group sur hélicoptères Ka-50 en Guerre tchétchène) Colonel Alexander Rudykh : « Le canon 2A42 est en fait une chanson. À une distance de trois kilomètres et demi, les obus ont littéralement touché la cible. En conséquence, les munitions sont économisées.
Pour un vrai travail d'hélicoptère en mode vol stationnaire dans cette guerre, il est logique d'utiliser hélicoptères de combat Ka-29, qui ont un plafond statique = 3700m. pas sur papier (Mi-28), mais dans les airs ! Et cela nécessite beaucoup plus de charge, ce qui augmentera considérablement l'efficacité d'une sortie de combat. Selon les médias, des militants à bord de chars et de camionnettes équipés de mitrailleuses lourdes se sont approchés de Palmyre, et c'est là que devrait survoler un hélicoptère Ka-29 à une altitude de 2 km. et détruisez les chars avec des camionnettes. Un tel hélicoptère sur un champ de bataille moderne coûterait un vol d'hélicoptères Mi-24/28.

Pourquoi «geler à 2 km», car le canon antiaérien 3u-23-2 n'est capable de toucher des cibles que jusqu'à une hauteur de 1,5 km. et ces deux km. sera largement suffisant pour que l'équipage puisse mener un entraînement ciblé et calme contre les terroristes. Et des missiles sol-air, nos hélicoptères ont à l'heure actuelle il existe une protection « BKO « Président-S ».
À propos, en Afghanistan, l'hélicoptère Mi-24, en raison du manque de réserve de puissance du moteur, n'a pas décollé comme un hélicoptère, comme prévu par sa conception, mais à partir de la roue avant, qui a ensuite été enseignée au test Milevsky. pilote G.R. Karapetian.

Depuis, à cause de l'inertie, nos hélicoptères de combat n'opèrent qu'à basse altitude.

Et qu'en est-il du Ka-52 ?

Pour être très maniable et disposer d'une grande réserve de puissance, il a d'autres responsabilités.
"Écraser un alligator en Syrie"
« Nous les entendons. Si une paire d’alligators décolle, cela signifie qu’un avion de transport de passagers ou militaire est sur le point d’atterrir ou de décoller. Vous ne pouvez plus vous tromper ici. Les équipages du Ka-52 couvrent tous les avions arrivant et partant de la base aérienne de Khmeimim sur les trajectoires d'approche et de décollage. Cette nécessité est dictée par les conditions particulières d’exécution de tâches particulières en Syrie. En cas d'incendie sur un avion, la tâche principale des équipages d'Alligator est de le couvrir et de détruire la cible ennemie, qui se trouve en position de tir au sol. Comme on dit dans de tels cas, prenez le feu sur vous.

Mais les équipages des hélicoptères Ka-52 accomplissent d'autres tâches. Ce n’est un secret pour personne que, hélas, des choses anormales se sont produites dans le ciel syrien. situations d'urgence. Et si cela se produit, un Mi-8 de recherche et de sauvetage avec à son bord un groupe spécialement entraîné, accompagné de deux alligators, décolle pour sauver et évacuer l'équipage en détresse. Les équipages des hélicoptères d'attaque assurent la couverture de l'hélicoptère Mi-8, effectuant des opérations de recherche, de sauvetage et d'évacuation à toutes les étapes - du décollage à l'atterrissage dans une zone donnée et du décollage à l'atterrissage sur l'aérodrome de Khmeimim. Dans le même temps, ils détruisent, si nécessaire, les postes de tir ennemis détectés.

"Les tâches que nous accomplissons", explique le commandant d'équipage, "sont très importantes, mais nous ne devons pas oublier l'objectif principal de notre hélicoptère d'attaque". Détruisant les effectifs des groupes terroristes, il assume la fonction de stormtrooper. Nous pouvons toucher non seulement des cibles légèrement blindées, mais également des objets fortifiés et des chars. Et nous disposons des armes appropriées pour mener à bien ces tâches. Grâce à des missiles guidés antichar, nous sommes capables d’atteindre un blindage de 900 mm.
(Alexandre Kolotilo, journal « Étoile Rouge, 27.10. otvaga »).

Il ressort clairement de cette interview que le pilote du Ka-52, contrairement aux pilotes du Mi-24, n'a pas peur des petits tirs venant en sens inverse lorsqu'il utilise des ATGM.

Pilote du Mi-24 : « Après avoir effectué une frappe NUR, le canon devrait théoriquement ouvrir le feu, après quoi un virage serré ou une manœuvre anti-aérienne devrait être effectué. Mais en pratique, si l'ennemi répond par le feu, il vaut mieux laisser passer le canon et se détourner immédiatement », le pilote partage les secrets de la tactique » (« Les crocodiles » sans les « alligators » du complexe militaro-industriel).

En général, cela ne me rentre pas dans la tête : comment un hélicoptère de combat présentant les caractéristiques de vol du milieu du siècle dernier peut-il être produit en série pendant longtemps, et même brut, sans être amené à l'état requis ? Les moteurs du Mi-28N semblent être des VK-2500 modernes, mais leur puissance est limitée à celle de l'ancien TV3-117, car les boîtes de vitesses peuvent entraîner des copeaux. Même avec une puissance limitée pour cette raison, en avril de cette année, un tel hélicoptère « de combat » a tué deux pilotes de haut niveau à la fois, et a également tué à deux reprises un pilote et également des héros de haut niveau de la Russie.
Aujourd'hui en Syrie, n'importe quel ancien équipement est utilisé : le MiG-23 et le Su-22 (la version d'exportation de l'ancien, vieux Su-17), et l'ancien chars soviétiques et apportent les avantages correspondants pour chasser les ennemis. Les hélicoptères Mi-28N sont utilisés dans le même esprit et apportent également des avantages.

Mais le « bénéfice » varie. Actuellement, les hélicoptères doivent s’approcher du champ de bataille à une vitesse de 360 ​​km/h, mais pas à 260 km/h comme c’est le cas aujourd’hui. Il y a eu des cas où des hélicoptères de combat américains Apache à de telles vitesses en Yougoslavie et en Irak ont ​​été abattus par des paysans utilisant des fusils de chasse.

Et des hélicoptères dotés de caractéristiques de vitesse élevées ont été proposés par la société Kamov au siècle dernier, mais afin de ne pas porter atteinte à l'autorité des hélicoptères Mi, ces projets ont été rejetés sous divers prétextes astucieux. Comme ils seraient utiles à Palmyre au lieu des Mi-24/28 obsolètes et faibles sur le champ de bataille.
Vous trouverez ci-dessous des photos de ces véritables combattants de la guerre moderne, capables de planer à une hauteur inaccessible aux armes légères et de détruire les terroristes avec tous les types d'armes possibles, y compris des missiles guidés antichar.

Giravion B-100, équipage deux personnes, charge de combat 3t, plafond dynamique 6500m.
vitesse maximale 450 km/h, autonomie 700 km.

L'hélicoptère B-50 est un hélicoptère longitudinal capable de transporter rapidement des troupes vers un point chaud. Vitesse estimée -400 km/h.
ar va frapper, et
Une paire d'hélicoptères de combat Ka-52 et Ka-50 serait bien plus utile qu'une paire de Mi-28N, qui ne craignent pas les attaques sur la poutre de queue. Il est grand temps de remplacer les hélicoptères d’attaque aéroportés Mi-24 par des types B-50 plus puissants et plus rapides ; Les giravions à grande vitesse de type B-100 devraient fonctionner pour détruire les véhicules blindés sur le champ de bataille, il y aura alors beaucoup moins de pertes et le résultat sera beaucoup plus élevé. Et ils devraient être remplacés par des Ka-92, Ka-102 et Ka-90 à grande vitesse encore plus avancés et modernes !

Et « Mi » ?

Aux concepteurs de l'usine d'hélicoptères de Moscou, le seul bureau d'études à qui des sommes énormes du budget de l'État étaient régulièrement allouées pour la « R&D » et la « R&D », qu'ils « tiennent le drapeau » et qu'ils construisent de véritables hélicoptères modernes, et non refaites le Mi-24, parce que les vieux trucs usés sont déjà neufs, ce ne sera jamais comme si vous ne les refaites pas.

Vitali Beliaev

Les Russes vont désormais tester le Ka-52 au Moyen-Orient. Photo de RIA Novosti

Peu importe ce qu’ils disent du départ de l’armée russe de Syrie, ils continuent d’y être actifs. lutte. Comme l'a déclaré le lieutenant-général Sergueï Rudskoï, chef de la direction opérationnelle principale de l'état-major russe, « en moyenne, les avions russes effectuent 20 à 25 sorties de combat chaque jour ». Fondamentalement, notre aviation bombarde les positions des gangs dans la zone montagneuse et désertique de la région de Palmyre, d'où s'ouvre une route directe vers la ville de Raqqa, la capitale officieuse de « l'État islamique » (l'EI est une organisation terroriste interdite en Russie). Fédération). Et il est probable que les mesures militaires prises par Damas pour libérer le principal territoire syrien des militants de l’Etat islamique pourraient prendre fin très prochainement si certains facteurs ne l’empêchent pas.

Dans un avenir proche, en raison du début de la saison des pluies et des tempêtes de poussière dans la région, les principales attaques de notre aviation ne viseront pas des avions, mais des hélicoptères de combat. Ils sont plus faciles à frapper avec des armes légères et des armes anti-aériennes. Mais eux, si les règles sont respectées défense aérienne(défense aérienne) sont un moyen très efficace de soutenir l’avancée de l’infanterie.

LES « CHARS VOLANTS » ENTREZ DANS LA BATAILLE

Les médias ont déjà rapporté que des hélicoptères d'attaque Ka-52 Alligator et Mi-28N avaient récemment été déployés en Syrie. Chasseur de nuit" C'est un bon ajout à cet escadron (12 hélicoptères d'attaque Mi-24, Mi-35 et Mi-8), qui opère déjà en Syrie depuis le début de l'opération. Nos derniers hélicoptères peuvent fonctionner efficacement de jour comme de nuit. Et ici, bien sûr, non seulement leur caractéristiques de performance, mais aussi la compétence de vol des équipages qui les exploitent. Contrairement aux Américains, nos pilotes d’hélicoptères sont formés pour opérer dans des conditions de visibilité nocturne limitée. Et il n’y a personne au monde qui leur soit égal en termes de compétences en vol. Apparemment, ce n'est pas un hasard si le groupe aérien d'hélicoptères russe est le plus souvent invité aux missions de maintien de la paix de l'ONU.

Désormais en Syrie, pour soutenir les opérations de combat, nos hélicoptères seront conçus pour détruire jour et nuit les chars, les véhicules blindés de transport de troupes, les véhicules de combat d'infanterie et autres véhicules blindés ainsi que le personnel ennemi. D'ailleurs, les giravions les plus récents disposent également d'une excellente protection contre les tirs ennemis, pour laquelle ils sont parfois appelés « chars volants » (voir aide en page 3). Ils opéreront à basse altitude, ce qui augmentera l'efficacité des actions du groupe terrestre.

« Les hélicoptères des forces aérospatiales russes peuvent devenir un véritable cauchemar pour les militants, car il est impossible d'échapper à leurs attaques bien ciblées. Prenons l'exemple de la Tchétchénie : l'utilisation d'hélicoptères la nuit a largement contribué à la défaite des bandits clandestins », explique le lieutenant-général Yuri Netkachev, expert militaire. Cependant, selon lui, « il y a ici un « mais » lié à la possibilité d’apparition de militants de l’EI. des moyens efficaces Défense aérienne." Netkachev est convaincu qu'il y a encore de l'espoir que « nos moyens de vidéoconférence soient protégés de manière fiable contre d'éventuelles attaques anti-aériennes. De plus, leur utilisation est prévue dans des conditions de visibilité limitée.

En attendant, bien entendu, il n’est pas nécessaire de faire de l’aviation russe une panacée. Il est clair que le principal succès de l’offensive contre les positions de l’EI dépend des actions du groupe terrestre syrien. Et dans sa composition, il semble que des changements importants se soient produits. Selon un responsable de Damas, il participe à l'attaque de Palmyre Forces spéciales syriennes Les Tigres font équipe avec les Marines syriens, le Hezbollah libanais, la milice irakienne Liwa Imam Al et les Faucons du désert. Comme on l’a appris, des milices du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) ont été déployées pour leur venir en aide, aux côtés de la milice chiite afghane Liwa Al-Fatemiyoun. « Les renforts du CGRI et des milices afghanes devraient aider les forces gouvernementales lors de l'assaut final. ville antique, situé dans le désert», rapporte l'agence arabe Almasdar. Il s’agit d’une internationale chiite complète. Et apparemment, il peut jouer un rôle décisif dans la défaite des unités encore puissantes et perfides de l’EI.

Almasdar rapporte également que les avions du VKS bombardent les positions de l'EI non seulement à la périphérie de Palmyre, mais également dans d'autres zones situées à l'est de cette ancienne ville, où « se trouvent plusieurs gisements de pétrole importants qui ont fourni à l'EI beaucoup d'argent" Il devient déjà évident que les troupes d’Assad, en coopération avec des unités de milices et des volontaires libanais du Hezbollah libanais, cherchent à libérer les zones où les terroristes extraient des hydrocarbures. Et c’est dans ces domaines qu’ils font preuve de succès, avec le soutien de l’aviation russe.

Damas rapporte officiellement qu'« à la suite de l'offensive dans la province de Deir ez-Zor, des unités de l'armée ont pris le contrôle total de la route clé reliant les champs pétroliers de Tim et Mayadin ». La campagne britannique IHS estime qu'"il est devenu beaucoup plus difficile pour les jihadistes de tirer profit des ventes de pétrole sur le marché noir". Selon l'entreprise, ils ont diminué de 40 % en raison de la perte d'un contrôle important sur la frontière syro-turque, par laquelle le pétrole de contrebande entre en Turquie.

Systèmes de défense aérienne S-400, RÉSERVOIRS T-90, LANCE-FLAMMES LOURDS « SOLNTSEPEK »

Il convient de noter que le succès des troupes d’Assad est assuré non seulement par les avions et les hélicoptères de nos forces aérospatiales, mais également par les armes terrestres russes. Et aussi des conseillers militaires. Comme l’a déclaré à Interfax une source militaro-diplomatique, il reste désormais « environ un millier de militaires russes » en Syrie. Plus de la moitié d’entre eux sont des conseillers militaires. À peu près les mêmes données ont été exprimées par le chef du Comité de défense et de sécurité du Conseil de la Fédération, Viktor Ozerov. Et le chef de l'administration présidentielle russe, Sergueï Ivanov, répondant à la question de savoir si les systèmes de missiles anti-aériens russes S-400 resteraient dans la région, a répété les propos de Vladimir Poutine, qui a souligné que les installations militaires russes à Tartous et à Khmeimim l'aérodrome fonctionnera comme avant et "devrait être protégé de manière fiable contre la terre, la mer et l'air". En outre, nos militaires devront remplir « la fonction très importante de surveillance du cessez-le-feu et de création des conditions nécessaires au processus de paix ».

Les rapports de première ligne ont fait état du succès de l'application dans la zone de la périphérie sud de Palmyre. frappes de missiles systèmes de fusées à lancement multiple (MLRS) "Smerch". Auparavant, les médias et réseaux sociaux arabes avaient cité des photographies et des vidéos de l'utilisation efficace des systèmes de lance-flammes lourds TOS-1A Solntsepek tirant des munitions thermobariques contre des terroristes retranchés dans des zones fortifiées. Ils brûlent complètement presque tous les tunnels, voies de communication, tranchées et abris érigés sur le chemin d'avancée des troupes syriennes.

Notant l'activité militaire de la Fédération de Russie dans la région de Palmyre, le représentant de la coalition dirigée par les États-Unis, le colonel Steve Warren, a récemment affirmé lors d'un point de presse au Pentagone que l'artillerie russe aurait aidé les troupes syriennes dans leurs attaques contre les militants de l'EI. Mais cela n’est évidemment pas vrai. Selon l'expert militaire, le lieutenant-général Yuri Netkachev, "il est très probable que des MLRS, de nouveaux lance-flammes lourds, des chars T-90 et d'autres équipements aient été livrés". armée syrienne après le début de notre opération en République arabe syrienne, et les spécialistes militaires russes ne font que former les soldats syriens à son utilisation compétente.»

Vladimir Poutine a dit la même chose lors d'un discours à la semaine dernière au Kremlin. « Bien entendu, nous continuerons à soutenir le gouvernement légitime de la Syrie. C’est un problème de nature complexe. Ce aide financière, fournitures d'équipements et d'armes, aide à la formation, à l'organisation et à la coordination des forces armées syriennes, il s'agit du soutien au renseignement, de l'assistance du personnel à la planification des opérations. Et enfin, c’est un soutien immédiat et direct. Je veux dire l’utilisation d’un groupe spatial, d’avions d’attaque et de combat », a déclaré Poutine. Dans le même temps, il a noté que « ceux Forces russes, qui restent en Syrie, suffisent à résoudre les tâches assignées.» Bien que, selon lui, "si nécessaire, la Russie puisse littéralement, en quelques heures, augmenter son groupement dans la région jusqu'à une taille adaptée à la situation actuelle et utiliser tout l'arsenal de nos capacités disponibles".

Comme vous le savez, les militaires russes en Syrie effectuent déjà des missions humanitaires pour transporter de la nourriture et d'autres marchandises vers les provinces du pays pour les personnes dans le besoin. Pour recevoir une telle cargaison de divers organisations internationales Des sites ont déjà été préparés au point de soutien logistique de la marine russe dans le port de Tartous et à la base aérienne de Khmeimim. Il n'a pas encore été annoncé quel contingent sera impliqué à ces fins. Mais compte tenu de la complexité des tâches à accomplir, ce sera apparemment important.

NOUS N'OUBLIERONS PAS AUSSI LES KURDES

Notons que la Russie fournit une assistance militaro-technique non seulement aux troupes syriennes, mais aussi aux Kurdes irakiens. Le consul-conseiller du consulat général de la Fédération de Russie à Erbil (c'est-à-dire le Kurdistan irakien), Evgeny Arzhantsev, a déclaré la semaine dernière que les détachements de Peshmergas (milices kurdes), avec l'accord de Bagdad, avaient reçu cinq ZU-23-2. canons anti-aériens et 19 000 munitions pour eux. Bien entendu, cette arme n’est pas nouvelle du tout (l’installation a été adoptée par les forces armées de l’URSS en 1960). Mais même il est capable de toucher des hélicoptères et d’autres cibles aériennes volant à basse altitude, notamment des avions de combat et des drones. De telles livraisons indiquent que Moscou se prépare à défendre ses objectifs géopolitiques en Irak. Cette aide indique clairement à Ankara que ses bombardements aériens contre les positions kurdes en Irak ne resteront pas impunis. Bien qu'il soit possible qu'en réponse à cela, la Turquie commence également à fournir des missiles anti-aériens aux moudjahidines irréconciliables pour combattre les avions russes et syriens.

Peut-être que de telles livraisons sont déjà effectuées en coulisses, puisque la semaine dernière, des militants ont abattu un chasseur MiG-21 de l'armée de l'air syrienne près du village de Kafer Nbuda (province de Hama). Le ministère russe de la Défense affirme que l'avion a été touché par un missile portable. système de missile anti-aérien. Et l'autre jour, les médias syriens ont rapporté que "les Turcs ont livré une cargaison de munitions, à base de missiles antichar Tou (PTK), au village de Bdama (province de Lattaquié) pour les militants". On sait que ces systèmes antichar sont produits par les États-Unis et Ankara les achetait activement à un moment donné.

Parallèlement, il attire l’attention sur la puissante offensive des troupes d’Assad, des milices et du CGRI dans la région de Palmyre, ainsi que sur leurs attaques contre des militants dans la province de Deir ez-Zor en 2017. direction est a coïncidé avec les actions de l'armée irakienne pour libérer la province d'Anbar (Irak), qui avance vers l'ouest jusqu'à la frontière avec la République arabe syrienne. Il s’agit principalement de troupes chiites soutenues par l’Iran et, bien entendu, les États-Unis ne leur fournissent aucune aide. Les Américains, qui soutiennent les forces sunnites combattant l’État islamique, ont d’autres projets d’opérations militaires en Irak et en Syrie.

LES USA ONT ENCORE QUELQUE CHOSE...

Le rôle des Américains dans la résolution du conflit syrien est confus et flou. Il semblerait qu’ils souhaitent l’instauration de la paix en Syrie et qu’ils interagissent avec le Centre russe pour la réconciliation des belligérants. Cependant, pour une raison inconnue, ils ont refusé d’élaborer un accord commun sur un mécanisme de surveillance du cessez-le-feu. L'absence d'un tel mécanisme, selon le chef de la Direction principale des opérations de l'état-major général des forces armées russes, le lieutenant-général Sergueï Rudski, donne aux terroristes la possibilité de se faire passer pour une opposition modérée ayant rejoint le cessez-le-feu. En conséquence, des personnes pacifiques meurent et le processus de réconciliation est dans une impasse.

Selon Rudsky, « force militaire ne sera appliqué qu'après avoir reçu des preuves fiables de violations systématiques par les groupes armés des obligations contractées dans le cadre de la mise en œuvre de la déclaration commune russo-américaine sur la cessation des hostilités en Syrie du 22 février 2016. » Il a également noté que la force militaire ne serait pas utilisée contre les formations observant le régime de cessez-le-feu, ni contre les civils et les biens de caractère civil.

On ne peut que deviner pourquoi Washington se montre si indifférent aux propositions russes visant à contrôler le respect de la cessation des hostilités en République arabe syrienne. Une source militaro-diplomatique a expliqué cela à NVO en disant que « Washington n'est pas du tout intéressé à frapper de tels groupes qui, selon le plan américain, devraient détruire le pouvoir de Bachar al-Assad. La signature d'un accord sur le contrôle du respect du cessez-le-feu, sur lequel Moscou insiste, imposera précisément de telles obligations aux Etats-Unis.» Nous pouvons donc conclure que la visite du secrétaire d’État américain John Kerry à Moscou, qui a eu lieu du 23 au 25 mars, ne résoudra probablement pas les contradictions militaires qui se sont développées entre la Russie et les États-Unis en Syrie. Les Américains sont apparemment clairement mécontents du fait que, grâce à l’aide de Moscou et de l’Iran, le régime d’Assad ait commencé à remporter d’importantes victoires sur les unités de l’Etat islamique et les militants d’autres groupes terroristes.

Ainsi, la situation en Syrie est encore loin d’être complètement pacifiée. Mais, apparemment, Damas sera encouragé par la déclaration de Vladimir Poutine selon laquelle « compte tenu de notre soutien et du renforcement de l'armée syrienne, je suis convaincu que dans un avenir proche, nous verrons de nouveaux succès sérieux des forces patriotiques dans la lutte contre le terrorisme. » Lors d'une réunion avec le chef du Conseil stratégique iranien pour les relations étrangères, Ali Khamenei Kamal Kharazi, le président Bachar al-Assad a déclaré que le soutien politique et militaire des pays amis, en particulier de l'Iran et de la Russie, avait activement contribué à renforcer la résilience du pays. Les Syriens dans la guerre qu'ils mènent contre le terrorisme pour reconstruire la sécurité et la stabilité du pays.

Aide "NVO"

Le Ka-52 "Alligator" (selon la codification OTAN, Hokum B) est un hélicoptère d'attaque russe. Le véhicule est capable de frapper des véhicules blindés et non blindés, des effectifs et des cibles aériennes sur le champ de bataille. Il s'agit d'un développement ultérieur du modèle Ka-50 « Black Shark ». Ayant conservé toute la gamme d'armes d'un hélicoptère monoplace (un canon mobile avec un canon 2A42 de calibre 30 mm et un chargement de munitions de 460 obus, des unités de missiles aériens non guidés de calibre 80 mm, des bombes, des conteneurs de canons et autres armes d'un poids total allant jusqu'à 2 000 kg), le Ka-52 peut en outre accepter à bord les missiles guidés Shturm-VU ATGM avec système de guidage laser (LSN), les missiles guidés air-air à courte portée Igla-V missiles, ainsi que des missiles air-sol non guidés. À l'avenir, il est prévu d'utiliser des missiles guidés air-sol.

Le Mi-28N « Night Hunter » (selon la codification OTAN Havoc – « Devastator ») est un hélicoptère d'attaque soviétique et russe conçu pour rechercher et détruire les chars et autres véhicules blindés, ainsi que les cibles aériennes à basse vitesse et le personnel ennemi dans des conditions difficiles. de résistance active au feu. L'armement du Mi-28N se compose d'un canon automatique 2A42 de 30 mm et peut également transporter des missiles guidés et non guidés. L'hélicoptère peut être équipé de missiles air-air. L'hélicoptère dispose de quatre points de suspension. Le véhicule peut également être équipé pour la pose de champs de mines.

Mi-28 russes dans la région de Palmyre

L'expérience syrienne dans l'utilisation d'hélicoptères militaires a permis de trouver et de mettre en pratique de nouvelles techniques tactiques pour vaincre les systèmes de défense aérienne, a déclaré le chef de l'entraînement au combat. aviation militaire Le général de division des forces aérospatiales russes Oleg Chesnokov.

«Les caractéristiques de l'utilisation de l'aviation militaire dans tout conflit local, y compris actuellement en Syrie, sont soigneusement analysées. Des forces et des faiblesses sont identifiées tant dans la formation du personnel navigant que dans l'exploitation des équipements aéronautiques - en fonction de la géographie des tâches et des caractéristiques de la situation. De nouvelles techniques tactiques ont été trouvées et testées pour vaincre les systèmes de défense aérienne ennemis et résoudre les missions de tir », a-t-il déclaré.

Chesnokov a ajouté que sur la base de cette analyse au Centre utilisation au combat L'aviation militaire de Torjok élabore actuellement des recommandations à l'intention du personnel navigant, qui sont envoyées aux troupes et "prises en compte lors de l'entraînement au combat ultérieur prévu", rapporte RIA Novosti.

En outre, il a déclaré que la dernière modification des hélicoptères Mi-28UB "Night Hunter" commencerait à arriver dans Troupes russes depuis 2017.

"Actuellement, les prototypes de l'hélicoptère à double commande Mi-28UB ont passé les tests d'État avec des résultats positifs", a déclaré Chesnokov.

Il a expliqué que les Mi-28UB seront d'abord envoyés au 344e Centre d'utilisation au combat et de recyclage du personnel navigant de l'aviation militaire à Torzhok, puis seront envoyés aux unités aériennes de combat des forces aérospatiales.

"L'expérience dans l'exploitation des hélicoptères Mi-28N a montré la nécessité de produire des hélicoptères de ce type à double commande, et maintenant les pilotes et les enseignants du Centre de Torzhok ont ​​déjà été recyclés pour cette modification", a ajouté le général de division. Le Mi-28N "Night Hunter" (dans la version export - Mi-28NE) est un hélicoptère d'attaque conçu pour rechercher et détruire des chars, des véhicules blindés et non blindés, ainsi que l'infanterie ennemie sur le champ de bataille et des cibles aériennes à basse vitesse.

Chesnokov a également déclaré que la société Russian Helicopters avait créé un laboratoire volant, un démonstrateur d'un hélicoptère à grande vitesse prometteur. L'élément principal dans la conception du laboratoire volant PSV sont les pales du rotor. Nouveau des solutions constructives lors de leur création, ils permettent d'augmenter vitesse maximale Les hélicoptères Mi-28 de 13% et les hélicoptères Mi-35 de 30%.»

Des essais en vol sont actuellement en cours, dans lesquels un résultat intermédiaire a été obtenu : « une vitesse de vol horizontale de 360 ​​km/h a été atteinte en combinaison avec un faible niveau de vibrations et de charges sur la structure du laboratoire volant », a noté Chesnokov.

"La vitesse du PSV, par rapport aux modèles connus d'hélicoptères d'attaque, sera multipliée par 1,5 pour atteindre 400-500 km/h", a-t-il rappelé.

Plus de 50 nouveaux hélicoptères, dont le Ka-52 « Alligator », le Mi-28N « Night Hunter », le Mi-35, le Mi-8AMTSh « Terminator », le Mi-26 et l'Ansat-U, ont été livrés des usines de fabrication au unité d'aviation de l'armée pour les trois premiers trimestres de cette année. Plus de 10 unités supplémentaires d'équipement seront livrées avant la fin de l'année, rapporte TASS.

"Tous les événements prévus pour l'année, y compris les exercices des unités d'aviation de l'armée à différents niveaux, le soutien de l'aviation aux exercices interservices, la participation à des exercices internationaux et à des jeux militaires, la maîtrise des derniers modèles d'équipement aéronautique, l'amélioration des compétences de vol du personnel, la formation des jeunes. pilotes, ont été réalisés avec de très bons résultats », a-t-il déclaré.

La semaine dernière, le ministre de la Défense Sergueï Choïgou a déclaré que l'opération en Syrie avait révélé un certain nombre de défauts de conception et de production des avions russes. équipement militaire.

À la mi-juillet, le chef d'état-major des forces armées russes, le général d'armée Valery Gerasimov, a ordonné d'ici la fin de l'année d'éliminer les défauts des équipements et des armes militaires russes identifiés lors de l'opération en Syrie.

Le 14 avril, lors d'une ligne directe, Poutine a admis que lors de l'opération des forces aérospatiales russes en Syrie, de nombreuses lacunes avaient été révélées dans l'équipement militaire national, mais qu'en général, cela s'est montré brillamment, c'est pourquoi Armes russes La demande à l’étranger a fortement augmenté.

Le 11 mai, le secrétaire de presse du président Dmitri Peskov a déclaré que le principal problème identifié dans les forces armées russes lors de l'opération en Syrie était le fonctionnement des équipements et que cette expérience était en cours d'analyse en vue de son amélioration ultérieure.

Le 12 mai, Andrei Shibitov, directeur général adjoint de Russian Helicopters pour la production et l'innovation, a annoncé que la société coordonnait avec le ministère de la Défense un programme de modernisation des hélicoptères de combat basé sur l'expérience de leur opération en Syrie.

Au cours de l’opération militaire en Syrie, les forces armées russes ont testé au combat bon nombre des derniers modèles d’armes et d’équipements russes. Dans le même temps, pour la première fois, des véhicules en service depuis des décennies ont été utilisés au combat. Cependant, commençons par le commencement.

Porte-missile stratégique Tu-160 "White Swan" avec missiles Kh-101

Les bombardiers supersoniques porteurs de missiles stratégiques Tu-160 "White Swan", appelés en Occident Blackjack, ont commencé à opérer en 1987. Cependant, la première utilisation de « cygnes » au combat a eu lieu en Syrie en 2015.

La Russie possède actuellement 16 appareils de ce type, mais jusqu'à 50 appareils modernisés devraient bientôt entrer en service.

Le formidable porte-missile, considéré comme un moyen de dissuasion nucléaire, a détruit les terroristes avec des munitions conventionnelles - bombes aériennes KAB-500 et missiles de croisière Kh-101.

Ces derniers méritent d’être mentionnés séparément, car ils ont également été utilisés pour la première fois en Syrie. Ce missiles de croisière nouvelle génération, avec une autonomie de vol fantastique de 5 500 kilomètres, plusieurs fois supérieure à celle de leurs homologues européens et américains. La fusée est orientée dans l'espace à l'aide d'un système de navigation combiné : inertiel et GLONASS. Le X-101 vole dans une plage d'altitude de 30 mètres à 10 kilomètres, est invisible au radar et est très précis - l'écart maximum par rapport à la cible à la portée maximale ne dépasse pas cinq mètres. Contrairement à ses prédécesseurs, le missile peut également détruire des cibles en mouvement. La masse de l'ogive à fragmentation hautement explosive X-101 est de 400 kilogrammes. La version nucléaire du missile, le Kh-102, transporte une ogive de 250 kilotonnes.

Selon plusieurs experts, en utilisant l'aviation stratégique en Syrie, la Russie a testé une nouvelle stratégie, révolutionnant ainsi les affaires militaires.

Petits navires lance-missiles du projet Buyan-M équipés de missiles Calibre

Les petits navires lance-missiles du projet 21631 "Buyan-M" sont des navires polyvalents de la classe "fleuve-mer". Leurs armes comprennent le support d'artillerie A-190, des supports de mitrailleuses de calibres 14,5 et 7,62 mm, ainsi que le système d'artillerie antiaérienne Duet et les missiles de croisière antinavires Kalibr-NK et Oniks. La navigation autonome d'un tel navire peut durer jusqu'à dix jours.

Pendant la guerre en Syrie, les missiles de croisière Calibre ont réussi non seulement à subir un baptême du feu, mais également à acquérir le statut de renommée mondiale. Les frappes de ces missiles sur des cibles, filmées par des drones, ainsi que les enregistrements vidéo de leurs lancements sont devenus l'une des cartes de visite de la marine russe.

Contrairement à ses concurrents étrangers, Kalibr peut voler dans une large gamme de vitesses allant du subsonique à trois fois la vitesse du son. Le guidage sur le tronçon final de la trajectoire est réalisé à l'aide d'actifs antibruit têtes de radar retour à destination.

Les missiles sont capables de pénétrer n'importe quel système anti-aérien et défense antimissile. Le vol s'effectue à une altitude de 50 à 150 mètres, et à l'approche de la cible, le missile descend à vingt mètres et délivre un impact impossible à empêcher. Les missiles suivent une trajectoire complexe avec des changements d'altitude et de direction de mouvement. Cela lui donne la possibilité d'approcher la cible depuis n'importe quelle direction inattendue pour l'ennemi.

Quant à la précision du coup, l’expression « fait mouche » est ici appropriée. Par exemple, la version export du "Calibre" tire à une distance de 300 kilomètres et détruit une cible d'un diamètre de 1 à 2 mètres. Il est clair que les missiles utilisés par la marine russe ont des caractéristiques de précision encore plus élevées.

En Syrie, les lancements de Caliber ont été effectués à partir de petits navires lance-missiles Uglich, Grad Sviyazhsk, Veliky Ustyug, Zeleny Dol et Serpukhov (ainsi qu'à partir d'autres types de navires et sous-marins).

Les "Calibers" de croisière russes sont déjà devenus un casse-tête pour les États-Unis - après tout, dans la version anti-navire, ils sont plus efficaces que les Tomahawks américains, et leur placement sur des navires de petit déplacement crée de nombreuses difficultés pour les adversaires potentiels.

Projectiles guidés "Krasnopol"

En Syrie, les obus d’artillerie guidés russes Krasnopol ont été utilisés pour la première fois pour éliminer des terroristes. Le champ de tir des modifications modernes du Krasnopol est de 30 kilomètres. La masse d'explosif contenue dans ce type de munition varie de 6,5 à 11 kilogrammes.

L’une des principales caractéristiques de la machine est sa grande maniabilité. De plus, le Night Hunter peut effectuer des missions de combat à tout moment de la journée.

La cabine blindée de l'hélicoptère protège l'équipage des obus de 20 mm et des balles perforantes. Le blindage protège également les systèmes les plus importants de l’hélicoptère. Le Mi-28N est équipé d'un radar situé au-dessus du moyeu de l'hélice. L'utilisation de ce complexe vous permet de rechercher, détecter, reconnaître et vaincre efficacement des cibles terrestres et aériennes. L'hélicoptère est armé d'un canon automatique de 30 mm. Il peut également emporter des missiles air-sol guidés (antichar) ou non guidés (anti-infanterie et véhicules légers). La possibilité d'installer des missiles air-air est également prévue, ce qui permet au Mi-28UB de détruire non seulement des avions et des hélicoptères, mais également des drones de petite taille et même des missiles de croisière. L'hélicoptère dispose de quatre points d'attache et peut, entre autres, être utilisé pour poser des champs de mines.

Deux de ces hélicoptères se trouvaient à bord du porte-avions Amiral Kuznetsov pendant la campagne syrienne. Là, le Ka-52K a décollé et effectué des tests de lancement de missiles.

Le Ka-52K "Katran" est une version embarquée du Ka-52 "Alligator" et est conçu pour les patrouilles, l'appui-feu des troupes de débarquement lors des débarquements sur le rivage et pour résoudre les tâches de défense anti-amphibie sur la ligne de front et en profondeur tactique à tout moment de la journée.

Le "Katran" du navire se distingue de la version de base par la présence d'une aile repliable raccourcie, qui a été modifiée pour accueillir armes lourdes, et un mécanisme de pliage des lames, qui lui permet d'être situé de manière compacte dans la soute.

Cependant, malgré ses « dimensions miniatures », le Ka-52K dispose d’un armement redoutable. Il s'agit de torpilles, de grenades sous-marines et de missiles de croisière antinavires.

L'hélicoptère est équipé d'un système de guidage d'armes à faisceau laser et d'un système de traitement d'images vidéo Okhotnik. Le complexe optique-électronique de Vitebsk protège le Katran des frappes de missiles à tête infrarouge.

Char T-90

Cependant, les Tu-160, les Mi-28N et l’Amiral Kuznetsov ne sont pas les seuls « anciens » bien connus vus pour la première fois au combat en Syrie.

Les T-90 ont été utilisés pour la première fois par les troupes syriennes dans la province d'Alep en 2016.

En outre, l'arme secrète T-90 a été testée pour la première fois en Syrie - le complexe de suppression optique-électronique Shtora-1, conçu spécifiquement pour protéger le char des ATGM.

Les équipages des chars syriens ont hautement apprécié les capacités du T-90. Ils ont appelé son seul inconvénient le manque de climatisation, ce qui rend difficile la conduite de combats dans des conditions désertiques.

On a récemment appris que le char avait été modernisé en tenant compte de l'expérience syrienne.

Voitures blindées "Typhon"

De nouveaux véhicules blindés russes "Typhoon" ont également été testés pour la première fois en Syrie. Début 2017, un véhicule blindé Typhoon-K y a été repéré.

K63968 « Typhoon-K » est un véhicule modulaire multifonctionnel capucine. Modifié pour le transport personnel peut accueillir jusqu'à 16 personnes. L'atterrissage peut s'effectuer soit à l'aide d'une rampe, soit par une porte. La cabine du véhicule est protégée par un blindage renforcé. Il est également possible d'installer un bouclier blindé sur le pare-brise.

La nouvelle voiture blindée n'a pas peur même de certains types de RPG. Le véhicule est sauvé de ces «tueurs de chars» grâce à des accessoires spéciaux qui protègent de manière fiable l'équipage des jets cumulatifs. Les roues Typhoon sont pare-balles et équipées d'inserts spéciaux anti-explosion.

Le poids d'un Typhoon entièrement équipé est de 24 tonnes, la longueur de la coque est de 8 990 millimètres et la largeur est de 2 550 millimètres. Le moteur de 450 chevaux permet à la voiture blindée de se déplacer à une vitesse de 110 kilomètres par heure.

Le véhicule est construit sur une disposition de roues 6x6, ce qui lui permet de surmonter facilement les conditions hors route, les congères et tout autre type d'obstacles. En Syrie, les typhons sont utilisés non seulement pour transporter du personnel, mais aussi, par exemple, pour acheminer de l'aide humanitaire.

Une semaine après le début opération spéciale Les forces aérospatiales russes contre le groupe terroriste « État islamique » sont apparues sur Internet les premières images de l'utilisation de nos hélicoptères au combat. Dans une vidéo filmée par des militants le 7 octobre, des hélicoptères Mi-24P des Forces aérospatiales russes ont apporté leur soutien aux troupes syriennes près d'Al-Lataminah. Plus tard, le travail de nos pilotes d'hélicoptère a été remarqué dans d'autres secteurs du front syrien. La question s'est immédiatement posée de savoir pourquoi le commandement russe a décidé d'utiliser les « vieux » « vingt-quatre » en Syrie, et non les nouveaux Mi-35M, Mi-28N ou Ka-52. Dans cet article, nous tenterons de répondre à cette question en considérant divers arguments pour et contre.

L'hélicoptère Mi-24P utilisé par les forces armées russes en Syrie a été testé lors d'opérations de combat en Afghanistan, en Tchétchénie et en Ossétie du Sud et est donc exempt des douleurs de croissance infantiles inhérentes à toutes les nouvelles machines. Depuis l'époque de l'Afghanistan, l'hélicoptère est parfaitement adapté aux opérations dans des climats chauds et des conditions de poussière élevées, ce qui est extrêmement important sur le théâtre d'opérations du Moyen-Orient. Le même Ka-52 n'a pas encore participé à des opérations de combat dans des conditions désertiques, contrairement aux MI-35 et Mi-28, qui sont en service dans l'armée irakienne, son premier test de combat dans des conditions aussi difficiles aurait pu être associé à certaines difficultés.

Le Mi-24P est un hélicoptère de transport et de combat qui, si nécessaire, peut être utilisé pour évacuer les équipages abattus par des militants (ou ceux qui se sont écrasés pour des raisons techniques) aéronef. Hélas, cette possibilité ne peut être exclue, c'est pourquoi le compartiment d'atterrissage du T24, qui peut accueillir huit personnes ou quatre civières, pourrait bien s'avérer utile. Le Ka-52 n'a pas de compartiment d'atterrissage et le Mi-28N ne peut être utilisé pour l'évacuation qu'en dernier recours, car son compartiment technique est mal adapté au transport de personnes.

Le principal avantage du Mi-24P par rapport à ses « collègues » est sa puissance de feu. En plus du canon à double canon GSh-30K, l'hélicoptère dispose de six points d'emport pour les armes guidées et non guidées, sur lesquelles sont installés des missiles guidés antichar (ATGM), des missiles d'avion non guidés (UAR), des bombes, ainsi que des réservoirs de carburant externes ( PTB) peuvent être placés. L'expérience de la lutte contre les groupes armés illégaux en Afghanistan et en Tchétchénie a montré que l'arme principale d'un hélicoptère est le NAR, qu'il est préférable d'utiliser contre le personnel ennemi, en particulier lorsque l'ennemi attaqué tente de se disperser. Il n'y a pas beaucoup de cibles pour les ATGM, car les militants ne sont pas aussi saturés d'équipements blindés et automobiles que l'armée régulière. Cependant, nous pensons que les missiles guidés doivent être transportés sur la suspension d'un hélicoptère dans plusieurs cas.

Étant donné que les bombardiers russes effectuent des bombardements non seulement sur la ligne de contact entre les troupes syriennes et l'Etat islamique, mais également à l'arrière de l'État islamique, s'il est nécessaire d'évacuer les équipages des Su-34, la possibilité d'utiliser des chars largables sur des hélicoptères sera être très utile. Dans le même temps, il reste possible d'utiliser toute la gamme d'armes (ATGM, NAR), qui seront nécessaires pour détruire les militants tentant de capturer les pilotes abattus.

La suspension d'armes optimale sur le Mi-24P est probablement la suivante : plusieurs ATGM sur deux pylônes et des unités NAR sur quatre pylônes. S'il est nécessaire de travailler à grande distance de la base, l'option de suspension peut être la suivante : ATGM sur deux pylônes, unités NAR sur deux pylônes, PTB sur deux pylônes. Dans chacune de ces options, l'hélicoptère est capable d'exercer un impact de feu important sur l'ennemi.

Regardons maintenant ses concurrents. Les Mi-35M et Mi-28N n'ont respectivement que 4 points de suspension, leur puissance de feu est plus faible que celle de leur frère aîné, et lorsqu'ils opèrent à une grande distance de la base, la portée des armes sera également affaiblie en raison de la suspension du PTB, les laissant sous ATGM ou NAR n'a que deux pylônes. Le Ka-52 dispose de six points d'emport, comme le Mi-24P, mais les missiles guidés de cet hélicoptère, selon certaines sources, n'ont pas encore terminé l'intégralité du cycle de tests. Il nous semble qu'il serait déraisonnable d'envoyer à la guerre un hélicoptère privé de la capacité d'attaquer des cibles blindées et des postes de tir fortifiés de militants dotés d'armes guidées.

En outre, la possibilité d'envoyer le Mi-28N en Syrie aurait pu être affectée par le crash en août de l'un des hélicoptères de ce type lors de vols de démonstration lors du concours Aviadarts. Sans aucun doute, jusqu'à la fin des travaux de la commission chargée d'enquêter sur cet incident, il serait erroné d'utiliser un véhicule dans une zone de combat susceptible de rencontrer des problèmes d'entretien de la partie matérielle.

Bien entendu, les nouveaux types d'hélicoptères (Mi-28N, Ka-52) ont amélioré leurs capacités à travailler "au sol" de manière indépendante, sans recourir à l'aide des contrôleurs d'avions, et sont également plus susceptibles d'échapper à une attaque utilisant des MANPADS, mais il semble que le ministère russe de la Défense ait décidé que l'utilisation d'un véhicule qui a fait ses preuves au fil des années, offrant un grand nombre d'options de montage d'armes et de plus grandes capacités d'évacuation, serait préférable dans cette situation. Considérant que jusqu'à présent, les militants n'ont pas eu de fréquence particulière d'utilisation des MANPADS, il y a peut-être une raison à cela.