Der Untergang der Titanic: die Ereignisse und Geheimnisse dieser Nacht

Wahrscheinlich würde niemand wissen, dass zu Beginn des 20. Jahrhunderts der Untergang der "Titanic" in den Gewässern des Atlantischen Ozeans stattfand. Kinderweinen, herzzerreißende Schreie, Hunderte von Menschen, die vor Angst verstört sind ... Bis heute gibt es viele verschiedene Mythen und Vermutungen, die mit diesen tragischen Ereignissen verbunden sind.

Ein bisschen Geschichte

Am 10. April 1912 versammelten sich viele Menschen im Hafen von Southampton (England), um die Titanic beim Auslaufen zu sehen. An Bord waren zweitausend glückliche Passagiere, die eine romantische Seefahrt auf den Gewässern des Atlantiks unternahmen. Es gab Wirtschaftsmagnaten, Millionäre und berühmte Leute, aber auch normale Passagiere, die es sich nicht leisten konnten, ein Ticket der ersten Klasse zu kaufen.

Die Titanic mit drei Schrauben hatte eine solide Größe: Sie war so hoch wie ein elfstöckiges Gebäude und so breit wie vier Blocks. Dank der Ausrüstung und Vierzylinder-Dampfmaschinen konnte der Liner mit einer Geschwindigkeit von 25 Knoten auf Hochtouren gehen. Dank seines doppelten Bodens und wasserdichten Schotten wurde es für unsinkbar erklärt.

Die Ereignisse der schicksalhaften Nacht

Datum des Untergangs der "Titanic" - die Nacht vom 15.04.1912. Dies war der vierte Tag der Reise. Zu diesem Zeitpunkt begannen die Linienfunker, nacheinander Funksprüche von nahe gelegenen Schiffen zu empfangen, dass sich in der Nähe Eisberge befanden. 160 Minuten vor dem Untergang der "Titanic" bemerkte F. Fleet ein großes dunkles Objekt auf dem Kurs, das sofort dem Kapitän gemeldet wurde. Trotz der Versuche, eine Kollision mit dem Eisblock zu vermeiden, riss sie den Rumpf des Schiffes auf einem Drittel seiner Länge tief unter Wasser.

Wasser begann die Decks zu füllen. Interessanterweise fuhr der Liner mit einer solchen Geschwindigkeit, dass keiner der Gäste sofort verstand, was passiert war. Dann wurde ein SOS-Signal an nahe gelegene Schiffe gesendet. Bereits nach einiger Zeit konnten die Archive bestätigen, dass die Boote auf dem Liner zweimal weniger als nötig waren.

Die Besatzung ordnete an, dass im Moment des Untergangs der Titanic zunächst die Passagiere der ersten Klasse gerettet werden mussten. Einer der ersten, der im Boot saß, war der Direktor der Firma, der das Schiff gehörte. Das Unterdeck, das 1500 Menschen beherbergte, wurde geschlossen. Dies geschah, damit die Passagiere nicht zu den Booten eilten. Die Tragödie gilt bis heute als die größte Katastrophe in Friedenszeiten. Die Umstände des Todes von 1500 Menschen sind noch immer im Dunkeln.

Rätsel im Zusammenhang mit dem Untergang der Titanic

Wenn die Tatsache, dass das Treffen mit dem Eisberg wirklich stattgefunden hat, außer Zweifel steht, kann alles andere, was an Bord und in den Gewässern passiert, immer noch nicht genau erklärt werden. Zum Beispiel wurde wenige Wochen vor den tragischen Ereignissen Atlantis (ein Roman von G. Hauptan) veröffentlicht. Überraschenderweise stimmten die Ereignisse im Buch bis ins kleinste Detail mit den Geschehnissen an Bord des Linienschiffs überein. Zufall?

Ein weiteres Geheimnis des Untergangs der "Titanic" wurde im Frühjahr 1996 entdeckt, als eine englische Expedition einen Monat lang den Rumpf des Schiffes mit leistungsstärkster und einzigartiger Technologie untersuchte. Sie erhielt erstaunliche Daten: Auf der Ebene unterhalb der Wasserlinie befinden sich sechs Löcher, die eine Fläche von nicht mehr als 5 Metern einnehmen. Wenn ein Eisberg mit dem Liner kollidiert, entsteht ein riesiges Loch von mindestens 30 Metern im Rumpf.

Ein weiteres Mysterium ist mit einem mysteriösen Objekt verbunden. Während der Tragödie segelte ein weiteres Schiff mit erloschenen Lichtern neben dem Linienschiff. Lange Zeit ging man davon aus, dass es sich um "Kalifornien" handelt. Der Kapitän des Dampfers wurde beschuldigt, den Untergangenen nicht geholfen zu haben. Und nur 50 Jahre später konnten Wissenschaftler beweisen, dass es sich um ein weiteres Meeresobjekt, möglicherweise "Samson", handelte, das von der Wilderei nach Norwegen zurückkehrte.

Es gibt interessante Fakten über das Verhalten einzelner Personen, beispielsweise warum der Eigner nicht mitgefahren ist, obwohl er immer an der Jungfernfahrt seiner Schiffe teilgenommen hat. Warum wurde die einzigartige Gemäldesammlung nicht an Bord geladen, die an einen anderen Ort geliefert werden sollte?

Viele andere Umstände bleiben ungelöst. Gut möglich, dass weitere Expeditionen den Schleier der Geheimhaltung lüften können.